Roller Coaster De Coney Island Histoire
Coney Island's Le premier hôtel a ouvert ses portes en 1829 et, à la fin de la guerre civile, en 1865, la région était un centre de villégiature bien établi, avec des théâtres, des restaurants et une piste de course. Le premier hot-dog aurait été inventé à Coney Island en 1867, précurseur de l'un des fabricants de hot-dogs les plus célèbres d'Amérique, Nathan's, qui a ouvert ses portes en 1916.
Le 16 juin 1884 , avant que le hot-dog, la promenade, ou même le premier parc d'attractions de Coney Island ne s'ouvrent, ce qui pourrait être décrit comme la première montagne russe en Amérique a ouvert ses portes. La raison de l'ambiguïté est que la légitimité de la revendication dépend de la façon dont vous définissez un roller coaster. Le trajet a été connu comme un chemin de fer Switchback, et a voyagé environ six miles par heure.
Le chemin de fer de retour en 1884 | Wikicommons
The Switchback Railway était le premier d'une série de manèges connus sous le nom de Scenic Railways de Thompson. Les passagers montaient des escaliers et montaient une charrette à gravité sur les rails, vers l'extérieur plutôt que vers l'avant, afin de profiter du paysage, selon Heart of Coney Island. Lorsque le chariot atteignait le fond, il était poussé manuellement vers un ensemble de voies distinct, de sorte que les passagers pouvaient revenir au point de départ en faisant face à la direction opposée.
Après l'ouverture du premier tour, la compétition augmentait rapidement. En 1895, le capitaine Paul Boyton, un casse-cou aquatique de renommée mondiale qui a parcouru les rivières du monde dans un costume gonflable en caoutchouc, a ouvert ce qui pourrait être le premier parc d'attractions moderne. Le parc Sea Lion suivait le même modèle que celui utilisé aujourd'hui: avoir une collection de manèges enfermés dans les murs et facturer un droit d'entrée.
Le Flip Flap Railway, la première montagne russe en boucle, fut l'une des attractions les plus populaires du Sea Lion Park. . Le seul problème était l'utilisation d'une boucle parfaitement circulaire, ce qui signifiait qu'il soumettait les passagers à des forces g semblables à conduire une voiture directement dans un mur. En conséquence, beaucoup de gens se seraient évanouis, et plus de gens auraient regardé plutôt que réellement monté sur les montagnes russes.
Le Flip Flap Railway à Sea Lion Park | Wikicommons
Après un été pluvieux en 1902, Boyton vend le parc à de nouveaux propriétaires, qui créeront Luna Park, l'un des parcs d'attractions les plus influents de tous les temps. Luna Park a brûlé en 1944, mais le plus grand parc d'attractions actuel, Coney Island, s'appelle aussi Luna Park et abrite probablement les montagnes russes les plus célèbres du pays - le cyclone de Coney Island.
De 1884 jusqu'aux années 1930, plus plus de 30 montagnes russes ont été construites à Coney Island. L'un des plus grands était The Giant Racer, construit en 1911. Pour augmenter les revenus, le coaster a été déplacé sur des rouleaux en 1916 pour le rapprocher de Surf Avenue. En 1926, il a été démoli pour faire place au cyclone de Coney Island.
Une vieille carte postale du cyclone | © Bibliothèque publique de Boston / Flickr
Le Cyclone a été construit en 1927 sur le même site que l'original Switchback Railway. Harry C. Baker et Vernon Keenan ont construit les montagnes russes pour un coût déclaré de 100 000 $. En 1969, la ville de New York a acheté le terrain sur lequel se trouve le Cyclone et le caboteur lui-même pour 1,2 million de dollars et le loue.
Le trajet est l'un des rares restes de l'époque de Coney Island. Aucun des principaux parcs d'attractions n'a survécu après les années 1960, soit en raison de luttes économiques ou d'incendies. Mais le cyclone, qui a encore une piste en bois, reste. Il y a eu des plans pour le remplacer ou le détruire au fil des ans, mais la ville est toujours intervenue pour le sauver. En 1991, le Cyclone a été inscrit sur le registre des lieux historiques de l'État de New York. Il semble que les vieilles montagnes russes continueront à terrifier et divertir les visiteurs à Coney Island pendant un certain temps encore, et fournir un rappel frappant de l'histoire colorée du quartier.
