Pourquoi Le Japon Roule-T-Il Du Côté Gauche De La Route?

Alors que la majorité du monde roule du côté droit de la route, 35% des pays préfèrent la gauche. La raison est le plus souvent due à l'association historique de la nation avec les Britanniques. Cependant, le Japon n'a jamais fait partie de l'Empire britannique, alors pourquoi conduire à gauche? Eh bien, cela a beaucoup à voir avec les samouraïs et les trains.

L'influence samouraï

Pendant la période Edo du Japon (1603 et 1868), avant même que les voitures ne soient inventées, le pays avait déjà établi suivi les règles de quel côté de la route piétons pourraient marcher, et comme vous l'avez deviné, c'était la gauche. Bien que cela semble être une règle arbitraire dans un monde où se déplacer à pied signifiait que l'évitement des voitures et des bus n'était pas un problème, il y avait un but derrière cela, et cela remonte aux samouraïs. les trottoirs qui se faufilaient dans les villes étaient étroits. Pendant ce temps, la plupart des samouraïs portaient leurs épées sur leur côté gauche, offrant un accès facile à leurs armes avec leur main droite généralement plus forte. La combinaison de ces deux facteurs signifiait que si les épéistes samouraïs se croisaient en marchant sur le côté droit du sentier, leurs épées se seraient croisées et se seraient heurtées l'une l'autre, causant des désagréments ou des blessures. Cela avait simplement du sens à la fois pour les malades du côté gauche. De l'ère des samouraïs au Shinkansen d'aujourd'hui, il est clair que les Japonais ont perfectionné l'art du transport depuis longtemps.

Le chemin de fer

Passant maintenant au célèbre réseau ferroviaire du pays, sa création a aussi beaucoup à faire avec la façon dont le pays se déplace aujourd'hui. Après la fin de l'ère Edo et le début de la période Meiji (1868-1912), la nation ne trouva plus le besoin d'épéistes, mais ils avaient besoin d'un réseau de trains.

Vers le milieu et la fin des années 1800, le pays commencé à examiner comment ils pourraient établir un réseau ferroviaire efficace pour transporter des produits et des passagers dans tout le pays. La France, les États-Unis et la Grande-Bretagne ont tous offert leur aide au projet, mais étant donné l'amitié naissante que le pays entretenait avec la Grande-Bretagne, le Japon a décidé d'y aller.

En 1872, le Japon conseils d'ingénierie des Britanniques, qui comprenait la pointe pour tout garder sur la gauche. Parce que le Japon aime tellement son réseau ferroviaire, et parce qu'il est le principal mode de transport pour de nombreux Japonais aujourd'hui, certains soutiennent que si le réseau initial avait été mis en place avec l'aide des Etats-Unis, les voitures japonaises circuleraient du bon côté. aujourd'hui aussi!

Exception d'Okinawa

Après la défaite du Japon pendant la Seconde Guerre mondiale, la préfecture japonaise d'Okinawa est passée sous domination américaine, ce qui signifie que l'île doit conduire à droite. En 1978, une fois que la région a été rendue au Japon, les conducteurs sont également retournés sur le côté gauche de la route.

On dirait que conduire sur la gauche a plutôt bien réussi le Japon. Grâce à une technologie automobile avancée, à des conditions routières de qualité et à des transports publics efficaces et bien connectés, le nombre de morts sur les routes au Japon est tombé en dessous de 4 000 en 2016, la première fois en 67 ans! En fait, de nos jours, plus de gens meurent d'étouffement au Japon que d'accidents de la route.