Flop Gear: Le Grand Tour De Jeremy Clarkson Tourne-T-Il?
© Amazon Prime
Au début, le nombre record de spectateurs qui se sont mis à l'écoute a dû être un soulagement pour le propriétaire d'Amazon Jeff Bezos, qui aurait vendu 160 millions de livres sterling à Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James. Peut-être après leur départ de la BBC en 2015. Le premier épisode du Grand Tour a débuté avec le trio qui a traversé le désert californien dans une séquence de chaos véhiculé par une superproduction hollywoodienne. Le budget très élevé était immédiatement évident, et les critiques ont redonné le coup d'oeil au
Top Gear . Maintenant que le spectacle approche la ligne d'arrivée de sa première série, cette nouvelle odeur de voiture commence à fondu. Même les défenseurs acharnés de Clarkson reconnaîtront probablement que le format fortement scénarisé pourrait avoir besoin d'un rafraîchissement. Pin-ball à travers le monde dans une tente de voyage, le spectacle est un mélange de segments de studio, ancré par Clarkson dans son style hectoring habituel, et des pièces complexes qui tombent souvent spectaculairement plat. Leur parodie de Tom Cruise épique
Edge of Tomorrow
dans l'épisode deux doit être considérée comme l'un des morceaux les plus incroyablement unfunny de la télévision en 2016, tandis qu'un épisode plus tard passe une éternité sur un sketch ingrat avec un Bob téléobjectif Geldof sur un Segway. Mettant à mal l'ère de Chris Evans Top Gear
juste avant le lancement de The Grand Tour , Clarkson a suggéré que la série BBC remaniée "Vous regardez la série télévisée, vous lisez tous les génériques, vous voyez le cameraman, le preneur de son, vous voyez leurs noms", at-il dit. "Vous me trouvez un où il est écrit" écrit par ". Ils viennent de bricoler ensemble. L'écriture est tout. " Ironiquement, ce sont les scripts cobwebby pour
The Grand Tour
qui sont ses pertes. Une grande partie de la valeur de divertissement de Top Gear ' provenait des chamailleries interminables de Clarkson, Hammond et May et de leurs échecs catastrophiques. Les choses tournent inévitablement sur The Grand Tour , mais ces maladresses de Basil Fawlty sont si étroitement rédigées qu'elles se sentent dépouillées de toute spontanéité. Le point bas? C'est sans doute arrivé pendant un atelier où Hammond insinuait que manger de la glace était gai. Lorsque Clarkson a remarqué que vous ne pouviez pas "déguster une glace au chocolat Magnum" dans une Rolls-Royce à cause de son intérieur de couleur crème, Hammond a répliqué: "Ça va, je ne mange pas de crème glacée. Je pense que ça a quelque chose à voir avec être hétéro. " Le présentateur a été largement critiqué pour le gag rétrograde, mais il est révélateur que l'épisode soit déjà sorti depuis plusieurs jours avant que quelqu'un ne l'apprenne.
La controverse et
Top Gear
sont allées de pair depuis des années - Clarkson et Cie se sont entendues avec la BBC pour tout ce qui concernait le meurtre de prostituées et la provocation de l'Argentine pendant la guerre des Malouines. Avec Amazon, cependant, le trio brandit l'arme redoutable du contrôle créatif et de la responsabilité zéro.
Lors du Festival international de télévision d'Édimbourg en août, le producteur Andy Wilman a admis que les patrons d'Amazon n'ont imposé aucune restriction éditoriale.
Le Grand Tour . "La raison principale [nous avons choisi Amazon] est que nous nous retrouvons seuls, ce que tout le monde qui a travaillé avec nous sait que nous aimons", at-il expliqué. "Mais nous restons seuls parce que c'est logique ... nous devons être laissés seuls pour faire ce que nous voulons dans une bulle."
Personne ne posant de questions ou ne prenant de décisions à travers le rédacteur, le spectacle perd de son intérêt créatif. Peut-être que cette tension avec la BBC faisait partie de ce qui a enflammé Clarkson et fait Top Gear cocher? La qualité mise à part, la question de savoir si les gens regardent
The Grand Tour
reste sans réponse Alors que les chaînes de télévision traditionnelles peuvent pointer vers des classements pour évaluer le succès, The Grand Tour < Le public de est un mystère. Amazon, à l'instar de Netflix, ne publie pas de chiffres en streaming, car son activité repose sur le fait que les clients prélèvent un abonnement mensuel au lieu d'attirer des annonceurs. "Nous ne connaîtrons jamais les chiffres. Wilman a déclaré en Novembre. "C'est une bénédiction à sa manière, parce que vous pouvez juste faire quelque chose et jamais, jamais, être jugé en cherchant des nuitées et des chiffres consolidés."
Cependant, les estimations fournies à Culture Trip par la société de mesure Symphony Advanced Media, qui suit les cotes à l'aide d'un logiciel de reconnaissance audio, affiche un grand nombre de spectateurs après la première. Les chiffres de Symphony ci-dessous tiennent compte des téléspectateurs américains pour les quatre premiers épisodes - de 18 à 49 ans - des huit premiers jours de la sortie de chaque tranche: - Episode 1 ('La Sainte Trinité') - 2,605,000
- Episode 2 ('Opération Desert Stumble') - 1,578,000
- Episode 3 ('Opera, Arts and Donuts' ) - 1,736,000
- Episode 4 ('Enviro-mental') - 1,794,000
Bien que ces chiffres ne soient pas officiels et ne tiennent pas compte des téléspectateurs à l'extérieur des États-Unis, où les
Top Gear
trio ont un nombre important, ils sont peut-être une indication de la façon dont la série progresse après switchin Netflix, qui diffusait en streaming des épisodes de l'ère Clarkson
Top Gear
, était à l'origine en train d'enchérir pour The Grand Tour , mais le Ted Sarandos, responsable du contenu de l'entreprise, a laissé entendre que leurs numéros internes sur ces anciens épisodes suggéraient que l'investissement ne valait pas la peine.
"Nous avons créé une pièce pour ce spectacle, dit-il
The Telegraph . "Mais nous avons eu chaque saison de Top Gear sur Netflix dans la plupart des territoires du monde, donc nous avons eu une meilleure idée que la plupart de ce que le public était pour Top Gear
sur notre Plate-forme. Nous savions ce que ça valait. " Top Gear était autrefois décrit comme le programme" factuel "le plus regardé au monde, mais sous sa nouvelle apparence sur Amazon, il est difficile de se passer d'un épisode glanant quelque chose. Remarque. C'est un spectacle qui essaie toujours de trouver son groove. Pourtant, il y a des exceptions qui suggèrent qu'il pourrait être capable de revenir à ses jours de gloire (en termes de qualité, sinon de portée d'audience). La caractéristique de May sur l'emblématique rivalité du Mans entre Ford et Ferrari était révélatrice, tandis que la spéciale namibienne en deux parties s'efforçait de recréer l'aventure et le plaisir des randonnées de Top Gear vers le pôle Nord et le Vietnam. © Amazon Prime
Avec un engagement de trois séries, Clarkson et ses cohortes ont au moins le temps d'obtenir The Grand Tour
à droite. Pour l'instant, cependant, l'offre ambitieuse d'Amazon a besoin d'un réglage précis du moteur.
