Brève Histoire Du Barrage De Roosevelt
Le barrage Roosevelt a été construit entre 1906 et 1911 dans une gorge étroite au-dessous de la rivière Salt et du ruisseau Tonto, autrefois appelé «The Crossing» par les pionniers de l'Arizona. Il s'agissait de l'un des cinq projets majeurs de la loi Newlands Reclamation Act (1902), un programme fédéral qui commandait, concevait et construisait des projets d'irrigation à grande échelle dans des terres arides ayant besoin d'eau. Roosevelt, qui a aidé à faire approuver la loi, croyait que l'eau dans les rivières occidentales était gaspillée si elle n'était pas utilisée pour l'établissement et l'agriculture. Inspiré par les styles de construction grecs et romains, le barrage de Roosevelt a été construit en utilisant de grands blocs de forme irrégulière placés de manière cyclopéenne et a coûté 10 millions de dollars à compléter; à 280 pieds de haut, le barrage était le plus grand barrage en maçonnerie au monde. Le barrage constituait également le plus grand réservoir artificiel du monde, le lac Theodore Roosevelt, qui contenait 526 875 acres-pieds d'eau. Le 18 mars 1911, le président Theodore Roosevelt a consacré le barrage en son honneur
Barrage de Roosevelt en 1915 | © Domaine public / Wikicommons
De 1989 à 1996, le barrage a subi une rénovation de 430 millions de dollars, augmentant de 450 000 pieds cubes à sa hauteur actuelle de 357 pieds et augmentant la capacité de stockage du lac à 1 000 000 pieds-pieds d'eau ; Cependant, en raison de la sécheresse, la nouvelle capacité d'eau n'a pas été atteinte avant février 2009. La rénovation comprenait également 6,7 millions de livres de ferraillage, les travaux de rénovation de la centrale, les contrats de tunnels Lake Tap et le nouveau pont Theodore Roosevelt. en amont pour enlever le trafic du haut du barrage. Le pont, qui a coûté 21,3 millions de dollars, a été reconnu par l'American Consulting Engineers Council comme l'un des 12 ponts les plus importants en Amérique (1995) et le plus long pont bidirectionnel à arc en acier d'Amérique du Nord. ; aujourd'hui, les véhicules modernes sont trop larges pour la circulation dans les deux sens.
Roosevelt Dam en 1996, après les rénovations | © Domaine public / Wikicommons
Le barrage Theodore Roosevelt a été nommé monument historique national en 1963; cependant, après avoir été entièrement encastré dans du béton pendant les rénovations des années 1990, il ne contenait plus les mêmes ouvrages de maçonnerie que lors de sa première inscription et a été retiré de la liste le 10 mars 1 .
