Voici Pourquoi Le Centre-Ville De Chicago S'Appelle «La Boucle»
Comme l'un des 77 quartiers, ce qui s'appelle maintenant le Loop est bordé par la rivière Chicago au nord et à l'ouest, le lac à l'est, et Roosevelt Rd au sud. Cependant, cette frontière ne fait pas référence à la boucle .
On croit généralement que les boucles qui ont donné son nom à la région étaient celles des téléphériques de la ville, dont les lignes se terminaient par plusieurs blocs pour permettre aux voitures de se retourner. Cela placerait le nom comme étant originaire des années 1880; cependant, en étudiant son livre The "L": Le développement du système de transport rapide de Chicago, 1888-1932, l'historien Bruce Moffat affirme que malgré les boucles de téléphérique, il n'y a aucune preuve que le nom soit utilisé comme nom jusqu'à l'arrivée de lignes de chemin de fer surélevées.
L'avenue Wabash est le côté est de la boucle en «L» | © (vincent desjardins) / Flickr
La première ligne de train surélevée a été installée en 1892 du côté sud, et une boucle de lignes au centre-ville a commencé avec la section Lake Street en 1895, achevée en 1897. Cette boucle de la 5e Avenue (maintenant Wells Street), la rue Van Buren, l'avenue Wabash et la rue Lake étaient connues sous le nom de Union Loop à cause de l'entreprise Union Elevated Railroad qui l'exploitait. Moffat affirme que c'est seulement à ce moment-là que le nom Loop est entré en jeu.
Un en-tête de «L» pour la boucle | © Michael Michael Miley / Flickr
La boucle du système "L" reste la même aujourd'hui, composée des lignes Marron, Orange, Vert, Rose et Violet, et de ce fait, c'est la réponse la plus courante que les gens donnent quand on leur demande sur les origines du nom de boucle. Qu'il s'agisse de funiculaires ou de trains surélevés qui ont donné son surnom au centre-ville de Chicago, il s'agit d'un autre surnom de Chicago qui traîne beaucoup plus longtemps que son histoire.
